Neli kõige sagedasemat küsimust kontaktivabade segistite kohta ja nende vastused

Teil on vaja remontida kontaktivaba segistit? Probleemi tuvastamine ei ole alati lihtne. Räägime neljast kõige sagedasemast küsimusest.

5521F_555F_Medipro_hands_3_landscape_hospitals focus on hygiene_860x480

1. Segistist ei tule vett

Kas solenoidventiilist kostub klõpsuvat heli?

Kui jah, siis sellisel juhul on kõige tõenäolisemalt probleemiks juhtmembraan. Probleemi peaks lahendama membraani puhastamine või asendamine.

Kui sellest ei ole abi või klõpsuvat heli ei kostnud, kaaluge järgmisi võimalusi:

Mõõtke patarei pinget. Kui see on väga madal (0–4 V), on tegemist sensori lühisega või lühistunud kaabliga mis põhjustab ülemäärase voolutarbe.

Asendage sensor, sest vigane sensor võib tavapäraselt aastaid vastu pidava patarei tühjendada vaid nädalatega.
Kui patarei pinge on alla vahemiku 5,4–6,4 V, on tegemist patarei normaalse tühjenemisega.

Asendage patarei uuega. (Tavaliselt peaks see vastu pidama 2–5 aastat.)
Kui patarei pinge on üle 5,9 V ja segistist ei voola vett, võib magnetventiil olla mustuse või prügi tõttu ummistunud. 5,9 V madalam pinge ei ole piisav magnetventiili avamiseks või sulgemiseks ja segisti ei tööta.

Vahetage magnetventiil.
Kui patarei pinge on korras ja sarnane uuele patareile (ligikaudu 6,2-6,4 V), tuleb magnetventiili tööd kontrollida testikaabliga.
- Kui magnetventiilist kostub testikaabliga testimise ajal klõpsuvat heli, on vigane sensor ja see tuleb vahetada (sarnaselt olukorrale A).
  - Kui magnetventiilist klõpsuvat heli ei kostu, on ventiil vigane ja magnetventiil tuleb vahetada.

Oras Electra kontaktivaba patareitoitel segisti veaotsingu tabel

2. Veevool ei peatu

Magnetventiili juhtmembraanile sattunud mustus või prügi võib põhjustada ventiili sulgumisel segisti tilkumist või nirisemist. Selle probleemi lahendab juhtmembraani puhastamine või vahetamine. Tilkumise ennetamiseks on oluline paigaldada segistiga kaasasolevad tagasilöögiklapid prügipüüdurid.

3. Anduri punane tuli vilgub

See tähendab, et patarei on tühi ja tuleb vahetada.

4. Patareid tühjenevad kiirelt

Tõenäoliselt on tegemist sensori veaga mis põhjustab ülemäärase voolutarbe ja tühjendab patarei. Probleemi lahendab sensori vahetamine.

Töökorras sensori korral kestab patarei tavapäraselt aastaid. Sensori vahetamiseks tuleb segistikorpus avada. Vaadake juhiseid siit.

Töökorras sensori korral kestavad patareid tavapäraselt aastaid. Vigase sensori korral võivad patareid tühjeneda vaid nädalatega.